MONTEROSSI FORZA LDF 10W-40
Синтетическое моторное масло, специально разработанное для использования в современных дизельных двигателях уровня Евро-4 и большинства двигателей стандарта Евро-5, оснащенных системами рециркуляции (EGR) или каталитической нейтрализации (SCR) отработавших газов. Не рекомендуется для двигателей, оснащенных фильтрами сажевых частиц DPF
| Наименование показателя | Значение |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,863 |
| Вязкость при 100°С, мм2/с | 15,01 |
| Вязкость при 40°С, мм2/с | 102,6 |
| Индекс вязкости | 153 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 238 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 16,86 |
| Испаряемость по NOACK, % | 9,29 |
| Температура застывания, не выше, °С | -45 |
- Синтетическая основа гарантирует постоянную производительность даже при увеличенных интервалах замены
- Препятствует образованию высокотемпературных отложений, что повышает надёжность и чистоту деталей двигателя
- Благодаря энергосберегающей формуле способствует экономии топлива
- Обладает отличными низкотемпературными свойствами, что облегчает эксплуатацию в суровых климатических условиях.
Предназначено для всесезонного использования в современных тяжелонагруженных дизельных двигателях. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений, отвечающей требованиям Euro-4 и большинства двигателей стандарта Евро-5, не оборудованной фильтрами сажевых частиц DPF. Возможно применение в двигателях более ранних экологических стандартов: Евро-2 и Евро-3
ACEA E4/E7, API CI-4, Scania LDF-3/LDF-2/LDF, MB 228.5, Volvo VDS-3, Deutz DQC III-10, DAF Extended Drain, Cummins CES 20078/20077/20072, Renault RXD/RLD-2, Mack EO-M Plus/EO-N, MTU 3.0, MAN M3277
Узнать подробнее
Оставьте контактные данные, и мы ответим на ваши вопросы по выбранному товару
